Az autóipari{0}}féltengelyek hajtótengelyek, amelyek a differenciálművet kötik össze a kerekekkel. Alapvető funkciójuk, hogy a motor/motor teljesítményét a differenciálműtől a kerekekhez továbbítsák, a járművet hajtva. Tömör és üreges féltengelyekre -oszlik (az üreges féltengelyek- könnyebbek, és gyakrabban használják személygépkocsikban; a tömör féltengelyek A féltengely -két vége univerzális csuklókkal (amelyek rugalmas erőátvitelt tesznek lehetővé a kormányzás és a felfüggesztés mozgása során) és bordákon keresztül csatlakozik a differenciálműhöz és a kerékagyhoz, biztosítva a stabil erőátvitelt.
A féltengely-teljesítménye közvetlenül befolyásolja a jármű teljesítményét és menetstabilitását: ha a féltengely-eldeformálódik, eltörik vagy a kardáncsukló elkopott, az olyan problémákat okozhat, mint a jármű vibrációja gyorsítás közben, abnormális zajok vezetés közben (kanyarodáskor észrevehetőbb) és az erőátvitel megszakad. Napi használat során kerülje a nagy-sebességű áthajtást a kátyúkon (ami könnyen okozhat fél-a tengely deformációját ütközés következtében); kerülje a gyakori agresszív indításokat (amelyek növelik a féltengely nyomatékterhelését-); és rendszeresen ellenőrizze a féltengely--porvédőt (ha azok sérültek, sár és homok kerül a kardáncsuklókba, ami gyorsuló kopáshoz vezet). A féltengelyek karbantartási ciklusa viszonylag hosszú, de ha a fent említett hibatünetek előfordulnak, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni őket, hogy elkerüljék a vezetés biztonságát.
